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“岱山8”競拍公告
拍品結束信息
   
開始于:
2020-04-24 09:00
結束于:
2020-04-24 11:00
共計出價:
0次
結束價:
¥1,460,300
最高出價者:
結束類型:
已結束
價:¥1,460,300
加價幅度:¥10,000
金:¥300,000
在線咨詢
價:無
競價周期:2小時
延時周期:5分鐘/次
價:
型: 國有
優先購買權人:無
出價記錄
無出價記錄
船名
岱山8
船舶類型 客滾船
處置機構 浙江船舶交易市場    參考價格(元) 1460300
拍賣狀態 一拍 拍賣日期 2020-04-24
船級 ZC 總長(米) 54.10
船籍港 舟山 船長(米) 51.00
型寬(米) 11.60 型深(米) 4.00
總噸 1304.00 參考載重噸(噸) 146.00
主機型號 6AL20D 總額定功率(千瓦/小時) 1230.00
船舶建造廠 湖北省武漢青山船廠 建造完工日期 1990-03-15
船舶改建廠 浙江省舟山市定海區盤峙船廠 改建完工日期 2000-06-01
競拍公告
競拍規則
特別約定
勘驗報告
補充說明
出價記錄
競拍公告


受轉讓方委托,我公司定于202004249時至2020042411在拍船網(www.989570.buzz)進行網上公開競拍活動,現公告如下:

 

一、競拍標的:“岱山8”報廢客滾船;總長:54.10m;型寬:11.60m;型深:4.00m;總噸:1304;凈噸:704;參考載客量:340人;主機型號:6AL20D;額定功率: 615KW*2;建造完工日期:19900315日;建造地:湖北省武漢青山船廠(以上數據僅供參考)。


二、競買規則:此次競拍設有保留價。若有一家以上競買人參加報名,則采用競拍的方式轉讓;若只有一家競買人參加報名,則采用競價轉讓的方式進行交易。起拍價:人民幣146.03萬元,保證金:人民幣30萬元,加價幅度為1萬元的倍數


三、報名要求: 自本公告發布之日起至20200423日下午16時止(以保證金到帳時間為準)。本次競拍接受自然人或公司的報名參拍。


四、看樣時間和地點:浙江舟山岱山。看樣時間:20200422日和0423日兩天。意向受讓方看樣驗船過程中驗船人員風險由意向受讓方自負;未在規定看樣時間內參與實地看樣且完成報名手續的,視為認可和接受本項目處置標的的現狀及瑕疵。

 

五、保證金賬戶:

賬戶名:舟山易舸船舶拍賣有限公司

賬號:1206020119200768341

開戶行:工商銀行舟山分行營業部

 

六、聯系電話及聯系人0580-2027516葉女士/ 0580-2038333周先生。   

 

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

20200410

競拍規則


 

第一條  為規范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益,根據國家有關法律、法規、政策,結合船舶競拍實際情

況,制定本規則。

 

第二條  本規則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款,并對自己的行為承擔法律責任。

 

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規和規章另有規定的除外。

 

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

 

第五條  委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

 

第六條  委托人信息發布存在造假的,由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

 

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統找回密碼;若有泄露密碼的,應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

 

第八條  競買人在提交競買申請之前,應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關信息。

 

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的,應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯合競買聲明》。

 

第十條  競買人應當以本人的身份,通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品,同時競買多艘的,應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。

 

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍,系統顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統顯示“保留價:無”字樣。

 

第十二條  競買人應當謹慎出價,出價一經提交,不得撤回。

 

第十三條  在線競拍時,交易系統以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止,交易系統將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。

 

第十四條  在線競拍有競買人競價的,按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)

(一)未設保留價的,出價最高者即為買受人;

(二)設有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。

在線競拍截止時,系統將自動關閉競價通道。

 

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后2個工作日內,持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后,確認買受人并簽訂《成交確認書》。

買受人資格審核不能通過的,競價結果無效,保證金沒收,該委拍物重新競拍;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。因買受人違約造成該競拍標的再行競拍的,買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。

 

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求,按期匯入指定賬戶。

 

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》,在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關交易手續。

 

第十八條  在線競拍結束后,組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

 

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物,并自行辦理過戶手續,逾期不辦理的,買受人應支付由此產生的費用,并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

 

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

 

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為人民幣,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

 

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴禁競買人惡意串標,上述行為一經發現,將取消其競買資格,并追究相關的法律責任。

 

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔,在線競拍活動不中止。

 

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

 

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的,組織方有權中止或撤回競拍。

 

第二十六條:本規則為船舶在線競拍交易通用規則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準。

 

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外,其余均以在線競拍系統服務器時間為準,數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

 

特別約定


 

一、本特別規定作為《競拍規則》的補充,與《競拍規則》具有同等的法律效力。

 

二、競拍標的:

“岱山8”報廢客滾船;總長:54.10m;型寬:11.60m;型深:4.00m;總噸:1304;凈噸:704;參考載客量:340人;主機型號:6AL20D;額定功率: 615KW*2;建造完工日期:19900315日;建造地:湖北省武漢青山船廠。

以上數據為船舶證書所載數據,僅供參考,競拍標的以看樣時的現狀為準,如實際情況與上述數據有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和委托方不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

 

三、競拍成交:

1、競拍成交后,買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認,并在競拍后的兩個工作日內與本公司簽訂正式《競拍成交確認書》。

2、競拍成交并簽署競拍成交確認書后,買受人即可派1-2名代表上船看管,相關費用和安全責任由買受人自負。未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回,競拍保證金不計息。

 

四、標的的過戶(注銷)和移交:

1、買受人必須在20200429日下午16時之前付清全部競拍成交款和全部買受傭金,逾期按違約論處。原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的10個工作日之內辦理該船相關的所有船舶注銷手續。最晚船舶交接日:20200522日。

2、標的移交地點:浙江舟山岱山。 移交方式:買受人自提。

 

五、相關費用:

1、競拍傭金:競拍成交后買受人必須向本公司支付成交價3%的競拍傭金。

2、本次競拍,委托人提供船價的增值稅普通發票(稅率為2%),其余轉讓過戶時產生的所有稅、費等,均由買受人自行承擔。

3船舶交接時,買賣雙方對船上剩油進行現場測量,油價參考交接地前一個工作日中國石化市場掛牌價格作為結算依據進行核算,交接當天買受人需一次性將剩油款付清,并直接匯入委托人指定賬戶,委托人不提供剩油款發票。

4、以船舶交接時間為界,船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔;船舶交接之后,標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔,標的的保管責任也由買受人承擔。

 

六、未盡事宜由競拍人、委托人、買受人協商解決。

 

                     

浙江船舶交易市場有限公司                                         

舟山易舸船舶拍賣有限公司

20200410

勘驗報告


NO.ZJCJ2020-020

浙江船舶交易市場船舶估價中心接受委托,組織船舶工程師于20200309日,對靠泊于岱山客運碼頭的“岱山8”輪進行實地勘驗取證,現就勘驗情況報告如下:


一、   船舶規范數據

船舶類型:客滾船;船籍港:舟山;船級:ZC;船舶識別號:CN19893859063 ;航區:遮蔽;總長:54.10m;寬:11.60m;型深:4.00m;滿載吃水:3.200m;空載排水量:844.500t總噸位:1304;凈噸位:704;參考載貨量:146t;乘客總人數:340人;主機:6AL20D柴油機2臺,額定功率:615.00Kw/臺;船舶建造地:湖北省武漢青山船廠;建造完工日期:1990年03月15日;船舶改建地:浙江省舟山市定海區盤峙船廠;改建完工日期:2000年06月01日。(以上數據為船舶證書所載數據,僅供參考) 


二、   船舶證書及相關日志記錄

序號

證書名稱

簽發日期

有效期

1

海上船舶檢驗證書

2017-04-21

2020-03-14

2

海上客船適航證書

2019-04-28

2020-03-14

3

海上船舶噸位證書

2013-06-08

 

4

海上船舶防污底系統證書

2019-04-28

 

5

海上船舶載重線證書

2019-04-28

2020-03-14

6

海上船舶防止油污證書

2019-04-28

2020-03-14

7

海上船舶乘客定額證書

2013-04-24

 

8

船舶所有權登記證書

2007-10-11

 

以上證書信息,均為從船上證書文件摘錄,可見所有證書都在有效期內。


三、   勘驗狀況說明

登輪勘驗時,該船已停航靠泊在碼頭。我司兩名工程師一起對部分艙室、機艙和甲板等可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制,未能對壓載艙、淡水艙等密閉艙室進行打開和內部檢查。

本船為單甲板,雙機雙槳、艉機型客滾船,結構形式為縱橫混合骨架式;全船設7道水密艙壁;進水角位置為上甲板艉部樓梯口FR24,抗沉性為一艙不沉。

1.船體露天部分檢驗情況

1.1外板

由于船舶右舷靠泊碼頭左舷靠泊他船,船舶可見部分外板基本平整,局部刮擦痕跡明顯,但無明顯碰撞、變形情況,焊縫成型質量尚好,無凹陷、焊瘤和裂紋,油漆涂層狀況較差,局部剝離、銹蝕;艉部鋼板基本平整無明顯碰撞、變形情況,局部銹蝕;艏部外板基板平整,無明顯碰撞、變形情況;船名、船籍港清楚可見,吃水標志無法查看;艉部舵葉與螺旋槳浸沒水中無法查看。

水線以下情況因條件限制,未作勘驗。

1.2主甲板

艏部主甲板基本平整,焊縫成型質量尚好,涂層狀況較差局部銹蝕;艏錨纜機結構完整,機體表面局部銹蝕;錨鏈輕度磨損,未見明顯銹蝕減薄;艏部甲板導纜孔、橋門滾輪、帶纜樁等布置完整,均有不同程度的銹蝕、磨損;艏部周圍欄桿結構完整,未見明顯變形及油漆脫落。

艉部主甲板基本平整,涂層狀況一般局部銹蝕;艉絞機結構完整,機體表面局部銹蝕;艉甲板系泊滾輪、帶纜樁等系泊件布置完整,均有不同程度的銹蝕、磨損;艉部周圍欄桿結構完整,未見明顯變形及油漆脫落

1.3其他甲板

客艙甲板基本平整,油漆涂層狀況一般,局部銹蝕;甲板護欄結構完整,未見明顯變形及油漆脫落;斜梯結構完整,未見變形、斷裂和缺檔,油漆涂層狀況一般,無明顯脫落、銹蝕現象。

頂甲板鋼板基本平整,油漆涂層狀況一般,甲板護欄桿結構完整,未見有變形和破損,油漆狀況一般。

1.4車輛甲板

車輛甲板前、后門橋結構完整,面板基本平整,涂層狀況一般,局部少量脫落、銹蝕;門橋兩邊門鏈、升降鋼繩保養一般。

車輛甲板基本平整,甲板涂層狀況較差,局部可見裂縫、破損;平整度尚好,涂層狀況尚可。

該船在上層建筑前端壁標示有4.6米車輛限高標記。

1.5客艙

全船設有客艙,貴賓室,茶室;室內裝修為白色裝飾板,未見有明顯破損;座椅、廣播、燈具等布置完整,無明顯缺失現象;室內、外警示標志,消防救生設備、逃生路線標志、防火控制圖等張貼基本完整;地板敷料基本完整,無明顯破損。

1.6船員居所及生活處所

該輪船員房間、餐廳、廚房等處所設在甲板室內,設施和用具配備齊全,室內地板敷料、圍壁防火絕緣、裝潢板成色一般;室內、外警示標志,防火控制圖等張貼完整。

(二)救生、消防設備

駕駛甲板左、右舷設有氣脹式救生筏共16只,氣脹救生筏外觀檢查狀況良好,檢驗標志清晰,下次檢修202004月。

該船在機艙設置有1211固定滅火系統,在車輛甲板、艙配置大型泡沫、干粉滅火器,并在旅客甲板等設置泡沫、CO2、干粉滅火器。

應急消防泵位于車輛甲板,消防水管涂層狀況一般,消防泵外觀檢查未見異常。

(三)駕駛室布置

駕駛室布局寬敞,視線良好,通導設備配置齊全,設有比較完善的監測報警系統,駕駛臺操控系統設備陳舊,表面清潔度一般,船上航海圖書資料基本齊全,存放于海圖桌內。

(四)輪機及電氣設備

機艙設在艉部,推進系統由柴油主機+齒輪箱+艉軸+定距槳組成。艙內可見部分結構完整,鋼板未見變形,無脫焊現象,漆面一般;管路色漆涂層一般,艙底有油污水。

1.主機:型號6AL20D柴油機2臺,額定功率615.00Kw/,額定轉速1000rpm,波蘭制造,制造日期19981001日。

勘驗時,主機處于停運狀態,機體表面油污,機器外部及表面各部件保養一般,無明顯可見的跑、冒、滴、漏痕跡,主機排氣總管絕緣包覆完整。設備底座未發現焊縫開裂情況,設備與基座螺栓緊固件連接牢固,未見松動痕跡。

2.齒輪箱:型號為GWC32.352臺,額定傳遞能力(kW/r/min):0.62000,減速比:3.5761

勘驗時,外觀完整,表面油漬,油漆涂層狀況尚好。

3.主發電設備:共2臺;發電機型號:TFHX-250L4,額定功率75.00kW/臺,原動機型號為:6135ACaf柴油機,額定功率105.00kW/臺。

勘驗時,2臺發電機組處于停運狀態;從外觀檢查,發電機組表面油污,無明顯可見的跑、冒、滴、漏痕跡。

4.機艙集控室:設主配電屏3屏、集控臺1組,配電屏、集控臺結構完整,表面清潔度一般,涂層局部磨損,各儀器儀表、指示燈正常。

5.機艙其他輔助設備:空壓機組、生活污水處理裝置等設備表面局部油污;艙內鋼質斜梯、扶手布置完整,油漆涂層狀況一般;機艙電纜、管路等布置完整,未見管路破損,管路、閥門部分油污;機艙花鋼板,清潔度一般。

6.舵機艙:艙內設電動液壓舵機1臺,扭矩50.00kN.m,武漢青山船廠制造。舵機表面及舵機底座圍油欄內可見油污、局部銹蝕,舵機液壓管路布置規整,管路表面油污,油漆涂層狀況較差。艙內結構完整,未見變形,焊接質量尚好,清潔度較差。


四、勘驗結論

根據現場船舶工程師對該船狀況的分析討論,給出如下勘驗結論

1.該輪證書齊全,均在有效期內;據適航證書記事,根據《老舊運輸船舶管理規定》,該船強制報廢期限為2020314日,目前處于停運狀態。

2.船體結構現狀一般,無明顯碰撞痕跡,全船油漆涂層質量較差;甲板機械總體保養一般

3.機艙機電設備齊全,保養一般。

4.駕駛室布局合理,通訊導航設備齊全,操控系統設備陳舊

(使用說明:以上勘驗報告僅反映船舶技術勘驗當時的技術狀態情況,并不包括在完成現場技術勘驗工作之后,船舶可能產生的任何技術狀態變化。勘驗內容僅供參考,不作為船舶買賣依據,未盡事項,以實船看樣為準。)

 

 

                      勘驗人員:丁佳達

                      楊超俊


附件:船舶照片(攝于岱山客運碼頭

船艏

右舷

船艉

艏甲板

艉甲板

艏端壁

艉端壁、主甲板

艉絞機 

客艙

左貴賓室

右貴賓室

茶室

客艙甲板

救生甲板

駕駛室

海圖桌

艙內

機艙右主機

右主機齒輪箱

機艙左主機

左主機齒輪箱

左發電機組

右發電機組 

集控室集控臺 

集控室主配電板

舵機艙舵機

空壓機組、空氣瓶

廚房

 

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